수력기관 |
물의 힘 또는 낙차 등을 이용하여 동력을 발생시키는 기계를 통칭하는 것으로, 각종 수차, 물터빈 등 수력 원동기 등을 말함. |
압축공기엔진 |
압축기에 의해 압축되어 공기 탱크 속에 저장된 압축 공기를 원동력으로 하는 기관으로, 피스톤식, 성형 크랭크식, 기어식, 회전식, 가동 날개형 등이 있음. |
가스엔진 |
가스 연료를 봄베에 액화 충전된 것을 베이퍼라이저(감압장치)에서 감압 기화하고 믹서로 공기와 혼합하여 실린더에 보내져, 여기서 전기 점화에 의해 연소시켜 동력을 발생하는 내연 기관으로, 완전 연소가 가능하고 옥탄가가 높지만, 가속성이 가솔린 엔진보다는 떨어짐. 사용 가스 종류로는 LNG, LPG 등 점차 가스 엔진 사용이 늘고 있음. |
디젤엔진 |
경유 또는 중유를 연료로 압축, 점화에 의해서 작동하는 왕복 운동형 기관으로 실린더 속에 공기를 흡입, 압축하여 높은 온도에 이르렀을때 분무된 연료를 자연 발화에 의해 착화, 연소시켜 동력을 발생시키는 내연기관으로, 열효율이 큰 편인데 주로 큰 마력이 소요되는 철도, 자동차, 선박등의 동력원으로 이용됨. |
증기기관 |
수증기의 압력을 이용하여 피스톤의 왕복 운동을 일으켜 동력을 얻는 열기관으로, 증기가 가지는 열에너지를 기계적 일로 변환시키는 원동기의 한 형식으로, 고압 증기의 정적 압력을 실린더 내의 피스톤에 작용시켜 이것을 움직여 동력을 얻음. |
터빈엔진 |
고압 가스 또는 유체를 회전날개에 공급하여 날개가 회전하면서 그 추력으로 기동되는 엔진으로, 선박용 펌프, 발전소용 펌프 및 석유 화학 공장의 펌프 구동을 위하여 사용되는 터빈을 말함. |
제트엔진 |
기관 내부에서 연소시킨 고온의 가스를 제트 노즐에서 분출시켜, 그 반동력을 추진력으로 사용하는 열기관으로, 넓은 의미에서 로켓 엔진도 포함되며, 구조와 기능에 따라 터보제트(Turbojet), 터보프롭(Turboprop), 램제트(Ram jet), 펄스제트(Pulse jet ) 등으로 분류함. |
가솔린선외모터 |
선박의 선체 외부에 붙일 수 있는 추진기관 중 가솔린을 동력원으로 사용하는 기관으로서, 선박의 선체로부터 간단한 조작에 의하여 쉽게 떼어낼 수 있음. |
디젤선외모터 |
선박의 선체 외부에 붙일 수 있는 추진기관 중 디젤을 동력원으로 사용하는 기관으로서, 선박의 선체로부터 간단한 조작에 의하여 쉽게 떼어낼 수 있음. |
전기선내모터 |
선박의 내부에 설치되는 에너지 전환 기계 장치 중 전기를 동력으로 하여 추진하는 장치. |
가솔린엔진 |
가솔린을 연료로 하는 내연 기관. 작동 방식에 따라 2행정, 4행정으로 구분, 보통 수냉식으로 사용되며, 기화기 장치로 가솔린과 공기를 혼합하여 실린더로 보냄. |
공기가스터빈엔진파워유닛세트 |
고온, 고압의 공기나 가스로 터빈을 가동시키는 회전형 열기관의 엔진인 공기 가스터빈 엔진의 파워 유닛트 세트를 말함. |
디젤엔진파워유닛 |
디젤 엔진 동력 발생 장치로써 유압 송출 펌프, 윈치, 컴프레서, 믹서 등 야외에서 사용하는 건설 장비의 동력을 공급하는 장비로, 구성은 고정 프레임, 디젤 엔진 본체, 냉각팬, 라디에이터, 클러치 및 출력축으로 되어있음. |
산업용터빈 |
화학, 정유 및 석유 화학등 산업 전분야에 걸쳐 사용되는 압축기, 송풍기등과 같은 회전 기계 설비를 구동하는데 사용하는 터빈. |
선박터빈 |
보일러에서 만들어진 고온 고압의 증기를 터빈의 날개에 부딪치면 그 힘에 의해서 날개와 회전축이 회전하면서 동력을 만드는 장치로 선박용에 사용되는 것을 지칭하며, 선박용 터빈으로 증기 터빈과 가스 터빈이 많이 사용되고 있음. |
전기선외모터 |
보트의 선미에 있는 전기동력 추진장치로, 물 아래의 프로펠러를 움직여 배를 이동시키며, 모터와 추진장치는 보트의 바깥쪽에 위치함. |
풍차 |
자연의 바람을 이용하여 날개를 회전시켜 동력을 얻는 장치로 양수용, 발전용 등에 이용. |