전기기관차용견인전동기 |
전력의 공급을 받아 기계 동력을 발생하는 원동기로, 전기 기관차의 견인 전동기는 직류 직권 전동기로 평치차 전달 방식을 택하고 있으며, 서포트 베어링은 위크 및 치차 펌프에 의한 윤활방식을, 전기자 축 베어링은 그리스 윤활방식을 택하였고, 냉각방식은 기계실에 설치된 전동송풍기에 의한 윤활 방식을 택하고 있음. |
전동차용견인전동기(저항제어) |
저항제어 전동차의 견인력을 발생시키는 전동기로 회전자, 고정자 등으로 구성되며 검사커버, 접속함, 카본브러시 등 부속품을 포함함. |
전기기관차용견인전동기송풍장치 |
전기기관차의 견인전동기를 냉각시켜 견인전동기의 효율을 높이는 송풍장치로, 전동기의 회전축 양끝에 2개의 원심형 송풍기가 연결되고 공기도관(Duct)을 통해 송풍시켜 견인전동기를 냉각시키며 기관차 양쪽의 기계실에 각각 1조식 설치됨. |
전기기관차용견인전동기취부장치 |
전기기관차의 견인전동기를 차축에 조립취부하는 장치로, 전동기 몸체의 서포트베어링 홀더에 차축이 들어가고 상대편 베어링 캡을 보울트로 조립하도록 되어 있으며, 지지봉, 조정봉 등 부품을 포함함. |
전동차용교류전동기(인버터제어) |
인버터제어 전동차의 차축을 회전시키는 구동력을 발생시키는 교류전동기로, 구동차의 대차에 장착되어 있으며 프레임, 회전자, 고정자 등으로 구성됨. |
디젤동차용시동전동기 |
디젤동차 기관을 기동시키는 직류 전동기로, 피니언 기어는 플라이휠의 링기어와 맞물려 크랭크 축을 회전시키고 일단 시동이 되면 접속을 끊는 전환기구 등으로 구성됨. |
철도차량용시동전동기 |
객화차와 사고복구기중기 등 특수차량용 엔진을 시동시키는 구동모터. |
디젤기관차용전동기 |
디젤기관차에 사용되는 전동기에는 기동전동기, 연료 펌프전동기, 견인전동기, 냉각송풍전동기, 발전제동 격자 송풍전동기, 냉각 송풍전동기, 조속기 부스터 펌프전동기 등이 있으며, 직류형과 교류형으로 구분함. |
전기기관차용주전동기송풍장치(VVVF형) |
VVVF형 전기기관차의 주전동기에서 발생하는 열을 냉각시키기 위한 장치로서, 주전동기 송풍전동기 필터, 베어링 등으로 구성됨. |
고속철도차량견인전동기 |
고속철도 차량의 견인력 및 전기제동력을 발생시키는 전동기이며, 동력차와 동력객차의 대차에 설치되어 있고 브러쉬, 브러쉬홀더 케이블 등 부속품을 포함함. |