마찰클러치 |
플라이휠과 클러치판의 표면 마찰력에 의해 엔진의 동력을 전달하는 클러치로, 클러치 페달 작동으로 클러치 압력판 스프링에 의해 구동체로부터 피동체의 운동이나 동력의 단속이 이루어짐. 원뿔 형과 원판 형으로 구분됨. |
다이아프램클러치 |
엔진의 동력을 잠시 끊거나 이어 주는 축이음 장치로, 클러치 조정관실 사이를 얇은 판 형태로 연결, 밀착시키도록 만들어졌으며, 분리 가능한 한 개 이상의 유연한 물질로 된 것을 말함. |
원심클러치 |
자동 클러치의 일종으로 마찰 클러치를 원심력에 의해 작동시키는 것으로, 동력의 회전수가 높은 원심력의 토크를 슈가 클러치의 동체에 밀어붙여 슬라이딩하면서 토크를 구동축과 피동축을 연결했다 차단하는 클러치를 말함. 원판 클러치(Disc clutch), 원추 클러치(Cone clutch) 등 마찰력이나 원심력을 이용한 클러치가 포함되며, 원동기가 달린 자전거 등의 소형 차량에서 많이 사용됨. |
유체커플링 |
입력축에 펌프 날개차를 달고 출력축에 수차(水車) 날개차를 달아, 물이나 기름 따위의 유체를 매개체로 하여 입력축의 회전을 출력축에 전달하는 장치로, 내구성과 신뢰성이 높고 고장율이 낮을 뿐만 아니라 유지, 보수 비용이 적어 설치 시공 및 운전이 용이함. |
유압클러치 |
유압식 조작 기구로 조작력을 가볍게 하고 클러치판(디스크)을 압력판과 플라이휠 사이에 한 장 또는 여러 장 설치하여 클러치판의 마찰면 양쪽에 페이싱(Facing)을 부착하여 마찰력을 증가시키고, 내마모성, 내구성이 뛰어나고 온도에 의한 마찰 계수의 변화가 적도록 한 클러치를 말함. 본 품명의 규격 적용은 KS B4081 유압 다판 습식 클러치와 이외 단판, 건식, 습식을 적용한 유압식 조작 클러치를 포함. |
에어클러치 |
공기 압력을 이용해서 두 축을 연결하고 필요에 따라 한 쪽의 동력을 다른 쪽에 단속하여 전달하는 클러치를 말함. |
마그네틱클러치 |
내장된 전자 코일에 의해서 발생된 전자력으로 회전력을 전달하는 클러치로, 반응이 빠르며 제어가 용이함. |
물림클러치 |
구동축과 피동축의 각각에 부착한 폴 플랜지를 서로 물리게 하는 구조, 한쪽 플랜지는 키를 통해서 축 끝에 페더키를 통해서 끼워져 있어 평행하게 움직일 수 있게 되어 있음. |
반자동클러치 |
기어 레버 조작만으로 클러치 연결이 이루어져 변속이 가능한 클러치. |
자동클러치 |
클러치 변환이 별도의 조작없이 자동적으로 이루어지게 한 장치. 클러치 페달이 없고, 변속 지렛대만 조작하면 상황에 맞추어 자동적으로 기어 변속됨. |