필러오프닝캡 |
엔진의 냉각수 방열기, 연료 탱크, 윤활유 주입구를 덮어 밀폐시키기 위한 둥근 모양의 금속재 뚜껑으로, 엔진 운전 중 상승할 수 있는 압력과 저장 유체에 대한 내식성이 높은 재질이 사용됨. |
휨축어셈블리코어 |
정방형 단부가 있고 혹은 부착된 설비가 있기도 한 첨단에 조여진 일정한 길이의 가요성 축으로, 가요성 축조립의 유연한 보호 피복에서 내부에서 기능을 발휘하도록 제작됨. |
연료조정기 |
엔진의 부하나 회전 속도에 따라서 연소실 안으로 분사하는 연료의 양을 조절하는 장치임. |
계량및분배용연료펌프부품키트 |
엔진의 연료 탱크로부터 엔진의 공기 흡입관이나 연소실까지 들어오는 액체 연료의 압력을 증가시키고 유량을 측정하여 분배를 제어시키는 장치를 ''계량 및 분배용 연료 펌프''라 하며, 이 장치를 유지 보수하기 위해 소요되는 부속품 및 부품 일체를 말함. |
점화코일진동기 |
축전지식 점화 장치에서 점화 플러그의 불꽃을 발생시키는 유도 코일에 사용되는 전자석이나 소형 모터를 이용해서 진동을 주는 기구를 말함. |
접촉점화단속기캠 |
접촉 점화 단속기에 사용되는 회전 운동, 왕복 운동을 하는 특수한 윤곽이나 홈이 있는 판상 장치와 그 부품을 말함. |
공기청정기브래킷 |
엔진용 공기 청정기를 차체에 볼트로 고정시키도록 공기 청정기 몸체에 조립되어 있고, 볼트공이 있는 판금 부품임. |
제트기관유온유압조절기 |
제트 기관에 사용되는 오일의 온도와 압력을 조절하는 기기. |
크랭크케이스시동기관주입기목 |
유체의 흐름을 똑바로 하기 위해 설계된 금속으로 만든 관이며, 한쪽 끝은 뚜껑이나 숨구멍과 일치되어야 하고, 반대편 끝은 엔진의 크랭크케이스, 라디에이터, 연료 탱크, 변속기 하우징 및 이와 유사한 곳에 파이프나 튜브 혹은 호스를 통하여 연결됨. |
휨축어셈블리케이싱 |
조밀하게 감긴 철선, 각단에 고정부착을 하게 하는 연결부를 가진 플라스틱이나 기타 유연한 물질로 만들어진 품목으로, 둥글고 속이 비었으며, 유연성을 지님. 이 품목은 가요성 축 조립체 또는 푸시풀식 조정기 조립체의 코어를 보호하고 유도하는데 사용. |
전압조정기베이스 |
입력 전압과 출력 부하가 변화하더라도 항상 일정한 출력 전압을 유지하도록 설계된 장치인 전압 조정기의 베이스로, 전압 제어 회로의 신뢰도 향상 및 간편화를 위해서 구성 소자로 집적 회로를 사용하는 것도 있음. |
유니버설조인트스파이더 |
유니버설 조인트의 반대쪽 요크가 연결된 각 아암에 베어링 표면을 가지고, 4개의 방사선 모양의 아암을 가진 스파이더임. |
휨케이싱끝이음쇠 |
가요성 축 결합체 케이싱의 끝부분에 부속 장치로 달려 있어서, 케이싱 자체가 직접 또는 결합 너트에 의해 구동재의 하우징 등에 연결되도록 해 줌. |
휨코어끝이음쇠 |
영구적으로 가요성 축 결합체 철심(코어)에 연결되어 구동재와 접하든가 부착될 수 있도록 해 주는 품목임. |
그리이스캡 |
휠 허브 또는 베어링 등에 오일을 주입하기 위하여 금속제의 뚜껑 형태로 제작되어, 이물질 유입 방지 및 오일 주입 역할을 하는 것을 말함. |
실린더캡 |
선형 실린더의 작동 끝에 부착하도록 만들어진 부품이며, 실린더 조립체에 보유하도록 파스줄 롯드, 패킹, 베어링 등과 맞는 오리피스를 갖음. |
프로펠러축방진캡 |
축에 있는 키홈에 먼지가 끼어들지 못하게 하는 뚜껑이며, 윤활유를 유지 보호하는 역할도 함. |
유압모터펌프 |
엔진에 사용되는 유압을 이용하여 구동되는 모터 펌프를 말함. |
고정커넥팅링크 |
속이 채워지거나, 구멍이 뚫린 구조로된 여러 가지의 단면 모양을 한 품목으로, 여러 가지 원격 조정 장치를 작동하기 위하여 지렛대 혹은 조정 장치에 부착되도록 특별하게 제작된 품목. |
과급기하우징 |
내연 기관의 출력을 향상시키기 위한 목적으로 사용되는 과급기의 회전자 축을 지지하고 회전 날개를 보호하기 위한 장치로, 연소용 흡입 공기의 입·출구와 배기 가스의 배출구로 구성됨. |
방수전기연결기부품키트 |
차량 기관에 사용되는 각종 전기 전선 연결 장치 및 그 부품을 포함함. |
밸브부품키트 |
엔진의 연소실에 설치되어 있는 밸브 관련 부품으로, 밸브 스프링, 리테이너, 리테이너록, 밸브가이드, 오일씰, 밸브캡을 포함한 부품 일체를 말함. |
스트레이너엘리먼트 |
오일펌프 흡입 쪽에 설치된 스트레이너의 실제적인 여과가 이루어지는 부품으로, 철망의 스크린 방식으로, 여과지식 엘리먼트보다 비교적 큰 불순물을 여과시키며 오일팬에서 오일펌프로 흡입되는 오일의 1차 여과 장치임. |
실린더헤드부품키트 |
엔진의 실린더 헤드를 구성하는 부품 키트에는 내부에 워터재킷, 외부에는 흡·배기 매니폴드, 밸브 기구, 노즐 등이 장치되고, 윗면에는 밸브 기구를 보호하기 위한 헤드커버, 헤드 밑면에는 실린더 블록과 기밀을 좋게 하기 위한 헤드 개스킷등이 있음. |
엔진운용시간측정기 |
자동차, 선박, 항공기 등의 엔진 가동 시간을 측정하는 장치로, 시동을 거는 순간 회로가 연결되고 시동을 끄는 순간 회로가 단락되도록 장치되어 엔진 운영 시간을 측정할 수 있음. |
연료분사기부품키트 |
연료 분사 펌프로부터 고압 연료를 연소실 안으로 분사하는 장치 일체를 말하며, 연료 분사기를 유지 보수하기 위해 소요되는 부속품 및 부품 일체를 말함. |
오일여과기엘리먼트 |
오일 여과기에서 여과 기능을 실제적으로 수행하는 주요 부품으로, 여과 입도와 통과 유량이 중요하며, 재질은 펄프, 합성 섬유, 면화 등으로, 롤형 또는 적층 형태로 되어 있음. |
오일여과기용덮개 |
주행 중에 오일이 한쪽으로 쏠려서 오일펌프가 작동되지 않는 것을 방지하기 위하여, 여과기용 오일팬의 내측 상부에 커버를 소가죽판, 합성 수지판 등을 이용하여 만듦. |
왕복펌프부품키트 |
실린더 속의 피스톤, 버킷 등의 왕복 운동으로 액체를 수송하는 용적형 펌프인 왕복 펌프의 유지 보수에 사용되는 부품 키트를 말함. |
유니버설조인트용부품키트 |
유니버설조인트의 수리에 사용되는 부속품들로, 베어링과 시일, 자물쇠판, 스냅링, 캡스크류 등으로 구성되어 있음. |
점화플러그어댑터 |
내연 기관 등에서 연료 혼합 가스에 점화하는 장치인 점화 플러그 연결 어댑터를 말함. |
크랭크샤프트메인베어링부품키트 |
내연 기관의 왕복 운동을 회전 운동으로 바꾸는 장치인 크랭크 샤프트에 사용되는 메인베어링 부품 키트를 말함. |
크랭크케이스브리더 |
엔진이 정상적인 작동 온도에 도달하기 전까지 실린더와 피스톤 사이에서 크랭크케이스로 누출되는 미연소 가스가 유입되어 엔진오일이 희석되거나 변질되어 오일의 슬러지가 발생되고 크랭크케이스 내의 압력이 상승될 때, 이러한 현상을 방지하기 위한 외부 공기 유입 장치를 말함. |
피스톤링익스펜더스프링 |
피스톤링의 내경 쪽의 홈에 장착되어 피스톤링이 수축되지 않도록, 확장시키는 역할을 하는 코일 형태의 스프링을 말함. |
회전속도계구동어댑터 |
차량의 트랜스 밋숀이나 엔진 등의 구동축에 속도계나 회전 속도계를 부착할 수 있도록 설계된 어댑터를 말함. |