디젤동차용감속기 |
디젤동차의 변속기에서 출력된 회전수를 감속하여 차축을 구동시키는 베벨 기어형 감속기로, 하우징,축, 치차류 등으로 되어 있음. |
전동차용구동커플링 |
전동차용 기어커플링으로 전동기축과 기어박스 피니언축의 상대운동을 허용함으로서, 주행중 발생하는 전동기축과 기어박스 축의 변위를 흡수하는 역할을 하며 피니언허브, 키, 단부캡 등으로 구성됨. |
디젤동차용베이직컨버터및플라이휠 |
디젤동차용의 변속기에 사용되는 동력변환 장치로, 플라이휠을 포함함. |
디젤동차용변속기 |
기관의 회전력을 디젤동차의 운행조건에 적합하게 유압으로 자동 변속하여 감속기에 전달하는 유체변속기 조립체로, 컨버터, 커플링, 하우징 등으로 구성되고, T211형은 도시통근형 동차에 L520.L530형은 새마을 동차에 적용됨. |
전기기관차용윤축 |
전기관차의 차축과 차륜의 조립체로, 단조 절삭한 일체 차축에 일체 압연형 직경1250㎜의 차륜과 감속기어 구동용기어 및 차축베어링이 압입되고, 차륜에는 유압구멍을 만들어 차축과 분리시 유압을 사용할 수 있도록 함. |
디젤동차용추진축 |
디젤동차 기관의 회전동력을 변속기 또는 감속기에 전달해 주는 유니버셜 조인트방식의 동력전달용 축으로, 스프라인축, 프랜지 연결부(Flange yoke), 저어널 크로스 등으로 되어 있음. |
전기기관차용축상 |
주강제의 박스형태로 내부의 축상베어링에는 윤축이 압입되고 커버(하우징)는 대차의 측량(Side bim)에 조립되어 대차조립체에 가해지는 차체의 하중을 윤축에 전달하는 역할을 하는 장치로, 몸체, 스러스트, 전후커버 등 부속품을 포함함. |
철도차량용토크컨버터 |
객화차와 사고복구기중기 등 특수차량용의 토크를 변환하여 동력을 전달하는 장치로서 부속품을 포함함. |
고속철도차량감속기 |
고속철도 차량의 동력전달장치에 사용되는 감속기로 견인전동기의 회전력을 감속하여 차축에 전달하는 역할을 하며, 케이싱, 모터피니언, 속도감지센서 등으로 구성됨. |
고속철도차량윤축 |
고속철도 차량의 무게를 부담하고 견인전동기의 회전력 및 제동력을 레일에 전달하는 차축과 차륜의 조립체로, 동력차용과 객차용이 있으며 부속품을 포함함. |
고속철도차량차축기어감속기 |
고속철도 차량의 견인전동기 쪽에 취부되어 있는 감속기로 부터 슬라이딩 기어(Slidng Gear)를 통하여 전달된 회전력을 감속하여 차축을 구동하는 장치로, 케이싱, 입력측 기어, 차축측 기어 등으로 구성됨. |
고속철도차량변속장치 |
고속철도 차량의 동력전달장치로 견인전동기의 회전력은 감속기와 슬라이딩 드라이브 및 차축기어 감속장치를 통하여 감속되어 차축에 전달됨. (감속기,차축기어 감속장치는 제외) |
전동차용치차구동장치 |
전동차 견인전동기의 회전력을 감속하여 차축에 전달하는 구동장치로, 치차케이스지지장치, 접지장치 등 부속품을 포함. |